إستخدام تقنية FDR للمرة الأولى فى صيانة الطرق وعلاج القطاعات التالفة بمدينة دمياط الجديدة 
قام اليوم الدكتور المهندس محمد خلف الله، رئيس جهاز مدينة دمياط الجديدة، بتفقد أعمال صيانة الطريق الدولي الساحلي، يرافقه المهندس صلاح عبد الهادي، نائب رئيس الجهاز، ومديرو الإدارات المختصة، وذلك لأول مرة في المدينة.
إستخدام تقنية FDR فى صيانة الطرق وعلاج القطاعات التالفة
تعتمد طريقة الصيانة على إعادة تدوير وإصلاح جميع طبقات الرصف باستخدام الأسمنت المحسن (FDR) في عملية فعالة تتمثل في إعادة بناء الأرصفة الأسفلتية عبر إعادة تدوير طبقات الطريق الحالية. المواد الأسفلتية والأساسية الموجودة على الطريق الدولي الساحلي القديم في مدينة دمياط الجديدة، والتي تضررت نتيجة مرور الشاحنات الثقيلة من الميناء، أدت إلى تلفيات في عدة قطاعات. وقد تمت معالجتها مرارًا بالطرق التقليدية دون جدوى، لذا كان من الضروى السعي لاستخدام اسلوب مختلف في المعالجه يعتمد علي تفكيك الطرق باستخدام آلة خاصة وعدد من المواد المضافه للحصول على المستوى الأمثل من رطوبة المحتوى بهدف الضغط، ثم تضاف مجموعة متنوعة من المواد مثل الأسمنت والمواد الاخري لإحداث الاستقرار ثم يتم استخدام الاحهزة لاعادة خلط كل هذه المواد. بعد التشكيل والتدريج لإنتاج مادة أساسية قوية ومتينة للسطح الأسفلتي أو الأسمنتي.
ونظرًا لأن هذه الطريقة تعيد تدوير المواد في مكانها، فهي صديقه للبيئه وغير مقلقه للسكان ، وتوفر عملية إصلاح كامل طبقات الرصف تحسنًا نتيجة تحسن مستوى الاستقرار وبناء طريق يدوم لسنوات عديدة ويتسم بالمتانة وبمقدار قليل من الصيانة.
بالتزامن مع المعايير الهندسية وبروتوكولات الفحص الدقيقة، تضمن عملية ترميم طبقات الرصف كاملةً دورة حياة تصميمية تمتد لعقود. يجدر التنويه إلى أن ترميم طبقات الرصف بشكل كامل يعتبر عملية إنتاجية وليس فقط عملية تركيب. وتخضع المواد الأخرى المستخدمة في الرصف مثل الأساس الخرساني أو الأسفلتي أو المركب لنظام مراقبة جودة محكم.
جاء ذلك فى اطار توجيهات السيد المهندس شريف الشربينى وزير الإسكان والمرافق والمجتمعات العمرانية والسيد المهندس امين غنيم نائب رئيس الهيئة لقطاع التنمية وتطوير المدن بالحفاظ على قطاع الطرق بالمدن الجديدة.
متابعة: السيد الشوبكي
اترك تعليقاً