النقل: تأهيل ترام الرمل يرفع الطاقة الاستيعابية إلى 13,800 راكب ويقلل زمن الرحلة لـ35 دقيقة بالإسكندرية
أصدرت وزارة النقل بيانًا إعلاميًا، اليوم السبت، أكدت فيه أن الدراسات المتكاملة حول منظومة النقل بمحافظة الإسكندرية أوضحت أن تطوير هذه المنظومة يمثل الحل الجذري لمواجهة المشكلات المرورية المزمنة، وذلك ضمن خطة الدولة للتوسع في وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام الصديق للبيئة.
خطة شاملة لتطوير النقل
أوضحت الوزارة أن خطة التطوير تعتمد على دراسات اجتماعية وبيئية واقتصادية يتم تحديثها باستمرار وفقًا للتوسعات العمرانية وتوزيع السكان، بما يستلزم تطوير البنية الأساسية وإضافة وسائل نقل حديثة ومتطورة تحافظ على البيئة وتقلل معدلات التلوث.
أسباب إعادة التأهيل
أشارت الوزارة إلى أن ترام الرمل يعاني منذ سنوات من تدهور في البنية التحتية وتراجع كفاءته التشغيلية، ما أدى إلى انخفاض أعداد الركاب واعتماد المواطنين على وسائل بديلة، وهو ما زاد من حدة الازدحام المروري. ويستهدف المشروع تطوير شامل للبنية التحتية وأسطول الترام لرفع كفاءة التشغيل وتحسين الخدمة المقدمة للمواطنين.
زيادة الطاقة الاستيعابية والتكامل مع المترو
أكد البيان أن المشروع سيرفع الطاقة الاستيعابية من 4700 راكب في الساعة إلى 13800 راكب، ويقلل زمن الرحلة من 60 دقيقة إلى 35 دقيقة، مع تقليل زمن التقاطر بين الرحلات من 9 دقائق إلى 3 دقائق. كما سيتكامل الترام مع مشروع مترو الإسكندرية عبر محطتي فيكتوريا وسيدي جابر لتعزيز الربط بين وسائل النقل المختلفة.
خطة مرحلية ووسائل نقل بديلة
أوضحت الوزارة أنه سيتم تنفيذ خطة مرحلية لإيقاف الخط الحالي مع متابعة حركة الركاب وتوفير بدائل نقل متكاملة، تشمل تشغيل 15 أتوبيسًا و46 مينى باص على الكورنيش، و48 ميكروباصًا على المسار الموازي للترام، و44 مينى باصًا على شارع جمال عبد الناصر، بإجمالي 153 وسيلة نقل، وبمعدل تقاطر من 3 إلى 5 دقائق.
مردود المشروع
أكدت وزارة النقل أن إعادة تأهيل ترام الرمل ستسهم في تقليل التلوث البيئي وخفض استهلاك الوقود والحد من الازدحام، فضلًا عن توفير فرص عمل خلال مرحلتي التنفيذ والتشغيل، وتقديم خدمة نقل حديثة وآمنة وصديقة للبيئة لأهالي الإسكندرية.
تغطية مستمرة على مدار الساعة من منصة “غرد بالمصري”:
تابع أحدث الأخبار والتقارير في جميع الأقسام:
