“سباق الزمن يبدأ.. مونوريل غرب النيل خلال 6 أشهر ومترو الإسكندرية في مارس 2027”

“بطول 57 كم و22 محطة.. مونوريل شرق النيل يدخل الخدمة ليربط القاهرة بالعاصمة الإدارية”

Thank you for reading this post, don't forget to subscribe!

شهدت مصر اليوم لحظة فارقة بافتتاح مشروع مونوريل شرق النيل بحضور الرئيس عبد الفتاح السيسي، في خطوة تمثل دخول منظومة نقل جديدة بالكامل تعتمد على التشغيل الآلي بدون سائق، وتربط القاهرة بالعاصمة الإدارية الجديدة عبر مسار حديث مرتفع بطول 56 كم يضم 22 محطة.

وعلى هامش الافتتاح، أعلن الفريق كامل الوزير نائب رئيس الوزراء ووزير النقل تعهده بالانتهاء من تنفيذ وتشغيل مونوريل غرب النيل خلال 6 أشهر فقط، بالتوازي مع استهداف تشغيل المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية في مارس 2027.

🚝 مونوريل شرق النيل.. بداية عصر جديد

• أول تشغيل فعلي لنظام المونوريل في مصر.
• يعمل بدون سائق (GoA4) بسرعة تصل إلى 80 كم/س.
• قدرة استيعابية نصف مليون راكب يوميًا.
• يربط مدينة نصر والقاهرة الجديدة بالعاصمة الإدارية مرورًا بمحاور حيوية.

⚡ مونوريل غرب النيل.. سباق الـ 6 أشهر

• يمتد من المهندسين حتى مدينة 6 أكتوبر بطول 43 كم.
• يضم 13 محطة مع ربط مباشر بالخط الثالث للمترو.
• يخدم مناطق الشيخ زايد و6 أكتوبر والتوسعات الجديدة.
• يمثل العمود الفقري لحركة النقل في غرب القاهرة، خاصة مع الضغط الكبير على محور 26 يوليو والطريق الدائري.
• ينفذ عبر تحالف عالمي بقيادة ألستوم بالتعاون مع أوراسكوم والمقاولون العرب.

🚇 مترو الإسكندرية.. الموعد النهائي مارس 2027

• تحويل خط قطار أبو قير إلى مترو كهربائي حديث بطول 21.7 كم.
• يضم 20 محطة (14 علوية و6 سطحية).
• يلغي المزلقانات والتقاطعات تمامًا.
• يقلل زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة فقط.
• طاقة نقل تصل إلى 1.5 مليون راكب يوميًا، ليصبح أكبر مشروع نقل في تاريخ الإسكندرية.

🌐 شبكة نقل جديدة تتشكل

هذه المشروعات تعكس تحولًا جذريًا في استراتيجية النقل في مصر، حيث يجري تنفيذ شبكة متكاملة تضم المونوريل، مترو الأنفاق، القطار الكهربائي الخفيف، والقطار السريع، بما يضمن ربط المدن الجديدة بالمناطق الحيوية وتقليل الاعتماد على السيارات وتخفيف الضغط على الطرق.