حوار حصري .. اللواء احمد قريش و محطة مصر بين الحقيقة والخيال

محطة مصر بين الحقيقة والخيال

الاسكندرية ١٩ سبتمبر ٢٠٢٣

حوار.احمد رفعت

تحولت منطقة محطة مصر إلى منطقة جميلة ومنظمة بعد أن طالتها العشوائية لسنوات وكانت تعم بالفوضى والاشغالات ومنتشر فيها الباعة الجائلين ووعد اللواء محمد الشريف محافظ الإسكندرية بتطويرها..

 لم يكن اي مواطن سكندري يحلم بما وصلت إليه محطة مصر الآن أصبحت لها رونق وشكل جميل بالإضافة إلى نظام وسيستم جيد تسير عليه يضاهى أجمل المدن الأوروبية فى الجمال والنظام.

لذا كان لابد  وأن أتحدث مع مدير تلك المنظومة الهامة والرائعة ..

لأعرف كيف وبعد تلك الشهور منذ تشغيل محطة مصر وإلى الآن وهى محتفظة بنفس الكفاءة العالية..

 كيف تدار تلك المنظومة..بهذه الكفاءة وكيف اصبحت مزارا سياحي بعد أن كانت منطقة عشوائيات؟

وكان ل جريدة غردبالمصري لقاء حصري مع اللواء أحمد قريش لنتعرف كيف تدار محطة مصر بالإسكندرية بتلك الكفاءة العالية..

 اللواء أحمد قريش.. كان رئيساً لحى العامرية وكذلك لمدينة الغردقة ثم مديرا للمواقف بمدينة الإسكندرية ثم جاء إلى محطة مصر ليحولها من منطقة عشوائيات إلى مزارا سياحياً عالميا..

وسألنا سيادته عن المحطة  وادارتها؟  

                                                                                                                                                          قال اللواء قريش: تستقبل المحطة يوميا ملايين المواطنين  وتعتبر شريان المواصلات الرئيسي لمدينة الإسكندرية فتربط بين شرق وغرب المدينة..

مضيفا: بعد أن كان يديرها فى السابق مجموعة من البلطجية والخارجين على القانون ويهدروا المال العام للمحافظة والدولة لأن الدخل كان يدخل جيوبهم بدلاً من أن يعود  للدولة ممثلة في محافظة الإسكندرية.. وبناءا عليه بعد عمليات التطوير تم تجهيز المواقف كي تخدم محافظة الإسكندرية وجمعنا فيه كل السيارات التي تخدم شرق الإسكندرية وغربها..

 وعن الكافتيريا الجديدة والتي نلاحظ فيها التنوع والجمال                           

 قال اللواء قريش نزلت مزاد وأدخلت دخلا جيداً للمحافظة وراعينا فيها التنوع كى تخدم المواطنين والسياح وتليق بمدينة الإسكندرية لأنها استراحة للمسرح الروماني وتباع فيها البرديات واستراحة جيدة للسائح وتعمل ليلاً ونهاراً واستراحة أيضا للمواطنين المسافرين بين المحافظات ..

وقال عن المول التجارى الذى أنشئته المحافظة

 يدر المول التجاري، دخلاً جيداً لمحافظة الإسكندرية بعد أن كان ممتلئ بالعشوائيات ومأوى للباعة الجائلين ؛ بإيجارات للباكيات بمبلغ ٢٦٠٠جنيه بالإضافة إلى محلات بالدور الأرضي نزلت بالمزاد ووصلت أسعارها بين تسعة وعشرة آلاف جنيه شهرياً..

وأصبحت محطة مصر تغطى المواصلات لكل مناطق مدينة الإسكندرية حتى هناك بعض الخطوط التى كانت محرومة ولا تغطيها المواصلات أصبحت هناك خطوطا تغطيها مثل محطة مصر كورنيش الإسكندرية حتى أبو قير..

سيارات الأجرة  هل داخل هذه المنظومة؟ 

  فى يوم ٥/١٢ منذ بدئنا تشغيل المحطة وجدنا سيارات كثيرة تتهرب وتحمل الركاب من خارج محطة مصر ولكن بالتنسيق مع إدارة المرور أدخلنا تلك السيارات المنظومة وأصبحنا نحتوى أغلب سيارات الأجرة وأصبحنا أيضاً نستغل سيارات الرحلات والاتوبيسات الخاصة أوقات الزحام حتى لا يحدث تكدس للركاب ولا يشعر المواطن بالضيق أوقات الكثافة العالية والإجازات والأعياد..

رأي سيادتة في إدارة محطة رمسيس بالقاهرة؟

تدار محطة مصر حالياً هنا باحترافية ونظام عالى على عكس منطقة رمسيس المشابهة لها فى القاهرة لأنه بعدما تم تطوير ميدان رمسيس وصرفت عليه الدولة الكثير كمظهر حضاري هام ،عادت اليه الباعة الجائلين والسيارات المتهالكة الغير مرخصة مرة أخرى وبدأت للأسف يد العشوائية تطوله من جديد..

وتابع لكننا في محطة مصر نتابع المنظومة بشكل جيد ونهتم بها حتى تظل على كفائتها ونهتم بصيانتها ومنعنا دخول الباعة الجائلين الميدان الذى يدار من خلال جهاز المشروعات والخدمة الوطنية المتمثلة في شركة “كير سيرفيس” التى أخذت حق إدارتها

من المسؤول عن نظافة المحطة كما شاهدنا؟

شؤون البيئة هى المسؤولة عن النظافة في الأسواق والميدان والمول والأمن متواجد ومنتشر يغطى كل مكان فيها بالإضافة إلى المواقف التي تم إنشائها لتستقبل ٢٤٠٠سيارة أجرة موزعين على ثلاث دورات و١٩خط يغطى غرب الإسكندرية وتوشكى والعامرية وأبو قير وبحرى والمتراس وكل مناطق الإسكندرية بالإضافة إلى خطوط أتوبيسات النقل العام